『宇宙戦艦ヤマト2202』よりキーマンカラーのツヴァルケと甲殻攻撃機がメカコレシリーズにラインナップ！ ■ガミラスのキーマンが搭乗するツヴァルケと各種艦艇の艦載機として運用さ れるガトランティスの主力攻撃機のセット。■キーマン専用機の特徴的なトライバル柄を水転写式デカールで再現。 ■2199版では1/1000ナスカ級キスカを購入しないと手に入らなかったデスバテーターが手に入る！ 【付属品】 ■ディスプレイベース×2 【商品内容】 ■成形品×5 ■水転写デカール×1 ■取扱説明書×1

戦艦「長門」は、大正8年（1919年）11月9日進水式が執り行われ、 大正9年（1920年）11月25日、八八艦隊計画の一番艦として竣工し、 竣工当時、世界最大の41センチ主砲を装備、 最大速度は26.7ノット（最終公試時）を記録し、世界最強最速の戦艦でした。 連合艦隊旗艦を長く務め、 日本の海軍力を誇示するため広報活動に重用され、 「長門と陸奥は日本の誇り」と呼ばれ、 戦前から戦中の日本で最も国民に親しまれた戦艦と言われています。 約3万メートルの長大な射程を誇る41センチ主砲を搭載するため、 主砲指揮所、観測所、戦闘艦橋などを高い位置にする必要があり、 そのため複雑で独特な形状の艦橋となっています。 中心に大きな柱があり、 6本の支柱が支える構造は、櫓檣（ろしょう）と呼ばれ 「長門」完成後、欧米列強海軍注目の的となりました。 高い艦橋のために艦橋に指揮官用エレベーターを取り付けた最初の戦艦です。 また櫓檣上部には、日本で初めて基線長10メートルの大型測距儀が装備されました。 昭和9年（1934年）4月、呉海軍工廠で近代化大改装工事に着手。 砲戦距離を増大するため、主砲の仰角を30度から43度に引き上げ、 45口径八九式41センチ連装砲に換装。 防御は、水中防御に重点がおかれ舷側には巨大なバルジを装備。 対魚雷防御と同時に重量増による喫水増加を防ぎました。 21基あったボイラーは全て重油専焼缶となり、 そのうち4基が大型だったため、 合計10基のボイラーによりさらに2千馬力増を実現、 8万2千馬力となり、そのため2本あった煙突は1本にまとめられ、 永年国民に親しまれた誘導煙突は姿を消しました。 艦尾延長とバルジ増強で重量は約6千5百トン増加しましたが、 速力はなお25ノットで航行することが出来ました。 こうして「長門」は、公試排水量4万3千5百80トンの 近代化した全く新しい戦艦として、 昭和11年（1936年）1月31日に生まれ変わり、ほぼこの姿で開戦を迎えました。

【 水滴形キャノピーが全周視界を確保 】 第二次大戦でイギリスを救った傑作機スピットファイア｡ 中でも大戦後半にイギリス空軍の主力戦闘機となったMk.IXのエンジンをアメリカ製のパッカード･マーリン266に換装したのがMk.XVI(16)です｡ その多くは20mm機関砲2門と12.7mm機銃2挺を搭載したEウイングと面積が拡大されたラダーを備えていました｡ 生産途中から後方視界を改善した水滴形キャノピーが採用され､それに合わせて胴体後部の形状を変更｡ また多くの機体がコクピット前方の主燃料タンクに加え､後方にもタンクを増設していました｡ 1944年9月から1945年7月頃までに1,054機が量産され､大戦中はヨーロッパ戦線に配備されてMk.IXとともに戦闘爆撃機として奮戦｡ 戦後も本国のイギリス空軍では1950年代初めまで飛び続け､ベルギーやギリシャ空軍などでも使われました｡ 【 模型要目 】 スピットファイアMk.XVIe(16e)の1/32スケール､プラスチックモデル組み立てキットです｡ ●全長302mm､全幅311mm｡パッカード･マーリン266エンジンやEウイング､水滴形キャノピーなどローバックタイプのMk.XVIeの特徴を余すことなくモデル化｡ ●タイヤの接地角度が地面に対し垂直となった主脚柱パーツも用意｡ ●キャノピーは完成後も開閉できます｡ ●エルロン､ラダー､エレベーターは可動式､フラップは上げ下げの状態を選べます｡ ●アクセサリーとして30ガロン増槽と250ポンド爆弾2発をセット｡ ●マーキングはイギリス空軍2種類とシルバーで塗装された戦後の練習部隊を用意｡ ●搭乗員の人形は着座姿勢と立ちポーズの2種類をセット｡